Air France rouvre son salon La Première à Paris-Charles de Gaulle dans un écrin totalement repensé, plus intime, plus luxueux, au niveau des grands palaces parisiens.
Un espace de 1 000 m² entièrement repensé
Situé au terminal 2E de Roissy, le salon La Première d’Air France vient d’achever une transformation profonde pilotée par les équipes internes en collaboration avec l’agence MARKS Brandimage. Sur plus de 1 000 m², le lieu a été entièrement retravaillé pour offrir davantage d’intimité et de confort à ses hôtes les plus exigeants. Volumes enveloppants, matières nobles et chaudes, lumière soigneusement dosée : chaque détail a été pensé pour créer une atmosphère feutrée, presque domestique. Ce relooking s’inscrit dans la continuité du parcours La Première inauguré à l’été 2024, et répond à la même exigence que les nouvelles suites embarquées à bord des Boeing 777-300ER. Dès l’entrée, les clients sont accueillis par AF001, un parfum d’intérieur imaginé par Francis Kurkdjian, directeur artistique de la Maison Francis Kurkdjian. Une signature olfactive subtile qui pose d’emblée le niveau de l’expérience.
La gastronomie française au sommet
Au cœur du salon, la table a été entièrement réinventée. Plus de places, un décor entre salle à manger raffinée et cabinet intimiste, un service à table systématique. C’est Alain Ducasse et ses équipes qui signent la carte, avec des plats emblématiques : les célèbres coquillettes jambon-truffe noire, des créations végétariennes de saison, le baba au rhum ou à l’Armagnac hérité de Monte-Carlo. Une cave soigneusement constituée par Xavier Thuizat, Chef Sommelier d’Air France, complète le tableau avec grands crus et champagnes de prestige. Ce positionnement gastronomique n’est pas anodin : en 2025, le salon a décroché le premier prix Skytrax pour son offre en salon de première classe mondiale. La barre est donc haute, et Air France entend la maintenir.
Un lounge digne des plus grands hôtels
L’espace lounge a lui aussi bénéficié d’une attention particulière. Le mobilier a été entièrement renouvelé avec des pièces de caractère, dont le fauteuil Ribbon de Pierre Paulin, figure iconique du design français. Fauteuils généreux, canapés profonds, alcôves et claustras créent autant de bulles d’isolement dans un espace pensé pour la tranquillité. L’espace Sisley s’agrandit avec une seconde cabine de soins, permettant aux clients de profiter de traitements personnalisés avant le départ. Un espace de travail avec cabine acoustique permet également des appels confidentiels. Et tous les six mois, une œuvre d’artiste vient prendre place dans le salon : pour cette réouverture, c’est un Wonder Block signé Jean-Michel Othoniel, aux tonalités ambre et rose indien, qui accueille les voyageurs.
Des suites privatives attenantes, niveau palace
Pour ceux qui veulent pousser l’expérience encore plus loin, trois suites de 45 m² chacune sont disponibles en option, directement attenantes au salon. Inaugurées à l’été 2024, elles comprennent un vaste salon, une chambre avec lit double, une salle de bain et un patio extérieur. Deux d’entre elles peuvent être réunies sur demande. À l’arrivée, champagne et caviar Sturia attendent les clients. Le menu d’Alain Ducasse peut être servi dans la suite, en toute intimité. Des œuvres d’art sont également exposées dans chaque espace. Ce niveau d’attention, habituellement réservé aux palaces parisiens, place Air France dans une catégorie à part dans le luxe aérien mondial.
Un signal fort pour le luxe aérien français
Cette réouverture intervient dans un contexte de forte concurrence sur le segment ultra-premium des grandes compagnies mondiales. Emirates, Singapore Airlines ou Qatar Airways investissent massivement dans leurs lounges de première classe. Air France répond avec une stratégie claire : faire de l’escale parisienne une expérience à part entière, pas seulement un transit. En s’appuyant sur les codes du luxe français, du parfum à la haute cuisine en passant par le design et les arts, la compagnie cherche à transformer Roissy en destination de confort. Le message est simple : avant même de décoller, le voyage La Première a déjà commencé.
La rédaction ICONIQ. Business
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